Search

Welcome to my site

Find your need here !

Category

sepeda motor

modificationhere

modifikasi Ninja 250 indonesia

Advertisements

Motor sports keluaran terbaru

5 Motor Sport 2015 yang Menggoda

1. KTM RC390 dan RC200

  

5 Motor Sport 2015 yang Menggoda - Part 1

PT Moto KTM Indonesia (MKI) selaku distributor resmi motor asal Austria di Tanah Air, belum lama ini merilis harga dua jagoan sportbike mereka yakni KTM RC390 dan RC200.

Duet sportbike kembar identik ini akhirnya mengaspal di Indonesia dengan harga masing-masing antara lain, KTM RC390 dihargai Rp 125 juta dan KTM RC200 dibanderol Rp 59,5 juta, harga tersebut sudah berstatus on the road.

Alam selaku Direktur Pemasaran MKI menambahkan bahwa penyesuaian harga di setiap daerah tidak bisa dihindari lantaran besarnya bea balik nama (BBN) yang berbeda-beda, ditambah lagi ongkos kirimnya.

Dua sportbike terbaru KTM yang mengacu pada teknologi moge supersportnya yakni pada KTM RC8 diklaim memang sudah sesuai dengan harga yang ditawarkan di Tanah Air.

MKI juga memberikan kemudahan bagi calon konsumennya dengan menggulirkan program pembelian tunai dan kredit. Untuk program kredit, KTM RC390 dapat dimiliki dengan total uang muka sebesar Rp Rp 47 juta dilanjutkan cicilan per bulan sebesar Rp 3,2 juta untuk tenor selama 3 tahun.

Sedangkan untuk KTM RC200, calon konsumen bisa membawa pulang unit dengan uang muka sekitar Rp 23 juta serta cicilan per bulan sebesar Rp 1,5 juta.

2. Benelli BN 251

Pabrikan motor Benelli meluncurkan motor sport terbaru dengan basis mesin 250cc. Motor berjenis sport naked-bike ini dinamakan Benelli BN 251 untuk model tahun 2015.

Benelli BN 251 ini dibekali dengan mesin 249cc, 2-silinder segaris, DOHC, berpendingin cairan dengan transmisi 6-percepatan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 24,5 hp pada 9.000 rpm serta torsi puncak mencapai 21 Nm pada 7.000 rpm.

Tampilan Benelli BN 251 yang sepintas mirip dengan KTM Duke 125-200-390 ini memiliki tingkat handling yang maksimal. Hal tersebut dikarenakan struktur rangkanya yang mengacu model teralis dengan bahan steel trestle.

Sektor depan, rem dibekali dengan kaliper 4-piston dengan diameter piringan cakram 280mm, rem belakang mengusung kaliper 2-piston – piringan cakram 240mm.

Urusan kaki-kaki, BN 251 dibekali dengan velg aluminium alloy dengan balutan ban depan berukuran 110/70-ZR17 dan belakang 140/60-ZR17. Jika masuk ke Tanah Air, diprediksi BN 251 akan menjadi penantang Ninja Z250. Berikut data teknis Benelli BN 251 2015:

  • ENGINE TYPE : In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaft
  • DISPLACEMENT : 249,2 cc.
  • BORE x STROKE : 72 x 61,2 mm
  • COMPRESSION RATIO : 11,2:1
  • RATED OUTPUT : 18 kW (24,5 hp) @ 9000 rpm
  • MAX. TORQUE : 21,0 Nm (2,14 kgm) @ 7000 rpm
  • LUBRICATION : Wet sump
  • FUEL SUPPLY : Electronic fuel injection with throttle body ø 37 mm
  • EXHAUST SYSTEM : With two catalytic converter and oxygen sensor
  • CERTIFICATION : Euro 3
  • CLUTCH : Wet clutch
  • GEARBOX : 6 speeds
  • SEAT HEIGHT : 780 mm
  • GROUND CLEARANCE : 130 mm
  • FUEL TANK CAPACITY : 16.5 litres

Trik mengecat

Anda bosan dengan warna cat pada mobil atau motor anda, atau ada bagian dari mobil atau motor anda yang tergores sehingga mengakibatkan body mobil atau motor anda lecet, biasanya langsung saja dibawa ke bengkel-bengkel cat mobil atau motor aja langsung beres, memang biaya untuk pengecatan memang sedikit mahal apalagi kalo hasilnya memuaskan pasti juga anda akan merogoh kocek lebih banyak lagi, ya memang “Rega Nggawa Rupa” kalo orang jawa bilang.

Namun juga anda ingin mengerjakannya sendiri juga tidak masalah, karena anda anggap itu hanya goresan kecil sehingga anda juga bisa menyiasatinya sendiri. tapi jangan asal-asalan dalam pengerjaanya apabila anda ingin mendapatkan hasil yang maksimal, untuk itu lebih baik anda baca dulu tips atau cara mengecat body mobil atau motor yang baik dibawah ini.

Cara mengecat mobil/motor yang baik yaitu:

  1. Ampelas dengan rata bagian yang akan dicat dengan ampelas (kertas gosok) ukuran 800 yang warerproof, kemudian dihaluskan dengan ampelas ukuran 1500.
  2. Setelah itu cuci bagian yang akan dicat dengan air bersih, dikeringkan dengan kain, dan diamkan pada terik matahari sampai benar2 kering.
  3. Semprot permukaan dengan Epoxy diamkan/keringkan yang selanjutnya gosok lagi dengan ampelas dengan ampelas ukuran 2000, dan jangan sampai habis cukup sampai rata permukaannya.
  4. Selesai diampelas, cuci dengan air bersih tunggu beberapa saat hingga benar-benar kering, selanjutnya bersihkan menggunakan kain yang lembut seperti kain kaos katun.
  5. Kemudian lakukan pengecatan dasar sesuai yang diinginkan bisa putih atau abu2  dicat ditempat yang terbuka agar terkena matahari serta hindari media debu, setelah dicat diamkan hingga benar2 kering.
  6. Setelah kering ampelas lagi untuk mendapatkan hasil yg maksimal, namun dengan ampelas ukuran 2000. Perlu diingat  *proses pengampelasan cukup tipis2 saja, karena maksud pengampelasn ini hanya untuk meratakan cat dasar.
  7. Lakukan pencampuran cat dengan tiner sesuai jenis cat yang di pergunakan, jangan terlalu kental dan jangan terlalu encer.
  8. Bila jenis catnya kental biasanya 1:2 (1 ltr cat berbanding 2 ltr tiner), tapi bila jenis catnya encer bisa 1:1, pergunakanlah campuran tiner yang bagus  demi menghasilkan cat dan warna yang bagus pula.
  9. Mulailah melakukan pengecatan sesuai warna yang diinginkan, dalam proses pengecatan cukup satu kali menarik spoit cat jangan terlalu tebal, jangan melompat dan jangan diulang bolak-balik agar cat bisa rata, untuk berpindah dari atas kebawah lakukan perpindahan penyemprotan setengah dari lebarnya keluaran cat.
  10. Untuk mendapatkan warna yang lebih tebal anda bisa timpa ulang cat lebih lanjut dengan cara sang sama hingga benar-benar rata, kemudian keringkan hingga bener2 kering.
  11. Setelah kering barulah kita memasuki proses varnis agar hasil bagus dan lebih awet usia dan warna cat, pilih varnis yang benar-benar bagus atau untuk kelas yang sedang bisa menggunakan Avian S4000, Blinken, Clear coat GTX 4001.
  12. Untuk melakukan proses varnish, lakukan pencampuran sesuai agar bisa menghasilkan kilap yang bagus, untuk varnish dengan komponen hardener biasanya perbandingannya 100:25:75 (100 clear coat : 25 harddener : 75 thiner) lakukan penyemprotan sebagaimana proses pengecatan (satu jalan, merata dan jangan melompat)
  13. Untuk mendapatkan warna yang lebih tebal anda bisa timpa ulang cat lebih lanjut hingga benar-benar rata, kemudian keringkan hingga bener2 kering
  14. Setelah proses pengecatan selesai dan cat sudah benar-benar kering lakukanlah proses poles untuk menyempurnakan hasil agar lebih maksimal dan agar cat benar-benar terlihat mengkilat seperti baru.

video tutorialnya

Trik Japp style

Biaya dan Cara Modifikasi Honda CB 100 Jap Style

modifikasi jap style motor honda cb 100

Banyak orang ingin modifikasi cb 100 jap style namun tidak mengerti bagaimana cara modifikasinya dan biaya yang akan keluar. Pada kesempatan kali ini saya akan bagikan tips modifikasi tersebut kepada anda semua. Kemarin saya lihat di thread kaskus ada yang bertanya bagaimana cara membangun motor jap style dari modifikasi honda cb 100,cb 125, atau gl 125. Semoga saja yh si doi baca ni postingan supaya bisa modifikasi jap style honda cb 100.

Biaya modifikasi cb 100 jap style

Masalah biaya gak ada habisnya kalau buat modif motor, namun saya ada data harga modifikasi jap style cb 100 punya temen saya dulu.

Tangki 650rb
Buntut 400rb
Jok 150rb
Kaki depan 600rb velg 17-250 ban 120
Kaki belakang 750rb velg 17-350 ban 140
Stang jepit 80rb
Lampu depan bulet 100rb + kupingan
Lampu belakang 150rb
Sein 4 x 35rb
Main cat sederhana 500rb, extra (gltter/candy tone/ airbrus) 1,2jt
Footstep backcontrol 400rb
Bentuk sasis belakang 300rb
Tempat aki 200rb
Spedometer 80rb

 

Cara modifikasi cb 100 jap style

Nah setelah anda mengetahui spesifikasi modifikasi jap style cb 100 diatas, anda tinggal beli barangnya dan pasang. Sampai disini postingan saya dan semoga bermanfaat untuk anda, atas kunjungannya saya ucapkan terima kasih.